粉丝接机艺人造成拥堵混乱 ，如何引导合法理性追星 ？******
疯狂粉丝接机艺人造成拥堵混乱事件频发
专家认为 粉丝不理性追星艺人也有责任
采访背景
近日 ，接连发生两起因粉丝接机艺人造成拥堵 、导致现场秩序混乱的事件 ，一起事件还冲上了热搜榜，引发社会关注。
粉丝疯狂追星事件近年来屡见不鲜，从粉丝购买艺人手机号码 、航班信息追星到接机挤爆机场扶梯玻璃，从粉丝为艺人应援集资 、投票打榜到在网上侮辱、诋毁有竞争关系 的艺人 。令人担忧的 是，其中大量粉丝为未成年人 。
粉丝追星到底应该怎么追？如何引导合法 、理性追星？艺人又该承担怎样 的责任？带着这些问题，记者进行了调查采访 。
□ 本报记者 张守坤
“别推他 ！”粉丝对着警察大喊。
近日，一余姓艺人现身上海虹桥机场，众多粉丝聚集接机造成现场拥堵 ，严重影响其他旅客正常通行，现场维持秩序 的警察催促该艺人尽快离开，却招致粉丝不满。该事件迅速登上热搜榜第一。1月11日，该艺人在社交平台上为此事道歉。
无独有偶。1月13日，有网友发布一段发生于湖南省长沙市的粉丝接机某男团的视频，视频中 ，大量粉丝一拥而上 ，工作人员阻拦未果 ，粉丝直接冲破护栏，踩踏草坪，现场一片混乱。
粉丝该如何追星 ？一时成为社会 的热点话题 。
粉丝追星失去理性
根源在价值观扭曲
在上述粉丝接机某男团事件中 ，有同机乘客发微博称 ，飞机刚落地还在滑行时 ，就有粉丝从经济舱冲到头等舱，直到滑行停止，感觉很不安全 。
有网友针对此事发表评论称 ，这类不理性追星 的粉丝可以称为“私生饭”或者“代拍” 。“私生饭”是行为极端、作风疯狂 的粉丝 ，他们为满足自己的私欲 ，喜欢跟踪 、偷窥 、偷拍明星的日常，影响艺人及其家人的私生活 ，甚至曾有女艺人被“私生饭”猥琐偷拍 的情形发生 。“代拍”则 是替人拍摄高清明星照片进而转卖的粉丝 。
粉丝 的不理性追星行为还有很多：2021年8月，某明星的粉丝群体在网络上寻衅滋事、言语辱骂该明星 的拟合作对象，有些粉丝抱着“把事情闹大”的心理参与其中，还有一些营销号煽风点火、恶意炒作；随着某选秀综艺节目 的热播，有粉丝大量购买印有投票二维码的牛奶 ，囤积在家 的牛奶因喝不了而被倒掉……
记者在调查中发现 ，还有一些粉丝为违法失德艺人“洗白”。
在微博“柯震东超话”中 ，一直都有粉丝打卡留言称 ，“不懂好多人为啥抵制柯震东复出，明星也只是人而已……不问毒品怎么流通 的，只盯着被毒害的”“每个人都应该有一次被原谅的权利”。
在这些粉丝 的眼中，因违法失德而遭封杀的明星，俨然成了受到不公正待遇的人，他们 的不理性支持反而 是“忠粉”的象征。
北京星权律师事务所副主任甄景善认为 ，对于做出“常人难以理解” 的追星行为 的粉丝而言，有部分人 是为了满足其“不合理” 的精神需求 ；有部分人 是为了追求“不正当” 的经济利益；还有部分人在满足精神需求 的同时赚取金钱 。这种社会现象 的发生 ，有着复杂 、多层次的原因，但是根源在于部分不理性粉丝价值观 的扭曲。
“粉丝种种不理性的追星行为会造成不良影响。对于粉丝而言，在扭曲价值观 的指引下，他们可能会在错误 的道路上越走越远。就社会层面而言 ，长此以往 ，特别 是当这种不当追星行为成为常态时 ，会给社会带来诸多不安全、不稳定 的因素。”甄景善说 。
在中国传媒大学文化产业管理学院法律系主任郑宁看来 ，粉丝不理性追星行为容易越过法律红线。根据治安管理处罚法，粉丝如果在机场等公共场合给公务人员 的正常执法造成干扰 ，就可能涉嫌违法而受到法律制裁。粉丝如果通过非法渠道获取明星的行程信息等隐私，可能违反民法典或者个人信息保护法 的规定，构成侵犯隐私权或者个人信息权益 的行为，需要承担侵权责任 。
艺人主动作为发声
引导粉丝理性追星
在前述上海虹桥机场粉丝接机造成现场拥堵事件中，余姓艺人一开始沉默不语，并没有意识到拥堵对其他乘客 的影响 ，也没有劝粉丝离开 。直到一周后，其被媒体点名批评才出面道歉。
据了解，很多粉丝到机场接机聚集受到经纪公司鼓励并资助 ，目 的是借此为明星刷“存在感”，提升知名度 。粉丝很多不理性追星行为 的背后 ，少不了明星一方的推波助澜。
但也有声音呼吁粉丝理性追星。
去年8月 ，多位明星和粉丝后援团曾发表声明 ，呼吁粉丝不要接机，不要在公共场合聚集 ，严禁以各种方式跟机、拍摄。
那么 ，明星对于粉丝追星是否应当有所作为 ？该如何作为？
中国传媒大学文化产业管理学院教授、北京文化娱乐法学会副会长李丹林认为 ，尽管绝大多数粉丝具有完全行为能力，能够对自己 的行为负责 ，但是一些粉丝疯狂的追星行为 ，仍然值得警惕，特别是明星或者其经纪公司利用粉丝 的情绪和心理故意而为之 ，以达到提高知名度、提高流量的情形 ，直接与明星相关。
“以一些接机事件为例，明星出行 是个人自由 ，但明星作为一个正常人，已经看到因为自己 的出现而导致秩序混乱 的情形下 ，仍不主动配合维持秩序的警察迅速解决问题，而是进一步引发粉丝情绪 ，使拥堵加剧 。”李丹林说，这种情况下 ，明星是有责任 的 。
甄景善同样认为 ，明星应当及时积极作为，避免不良后果 的发生并勇于承担相应的责任 。
“当不理性追星行为正在发生或极有可能发生时 ，艺人应当快速准确作出判断 ，第一时间采取应对措施 ，以避免事态的扩大 。对于不理性追星行为 ，艺人态度应当鲜明，通过自身言行向不理性行为说‘不’ ，同时还应当进行指引 ，告诉粉丝正确做法是什么 。处理相关事件过程中，艺人应当积极配合职能部门及有关人员的工作 ，共同化解不理性追星行为造成的不良影响。当不理性追星行为已经造成不良影响时 ，艺人应当及时主动发声，表明态度 ，承担责任 ，呼吁避免不理性行为再次发生。”甄景善说。
严打违法违规追星
营造健康追星氛围
2021年6月初，杭州到北京一航班落地滑行阶段，有粉丝不听机组劝阻 ，站在过道上并涌向头等舱追星，引发公众关注。
2021年6月11日 ，中国民用航空局召开例行新闻发布会，中国民用航空局公安局负责人表示，粉丝在明星出行过程中追星的情况时有发生 。部分粉丝在追星过程中，未遵守民航安全管理有关规定 ，甚至违反相关法律法规，侵犯公民个人信息，扰乱机场和航班安全秩序，给民航运行和旅客出行带来安全隐患 。
这位负责人透露 ，自2018年起 ，民航局就强化了对粉丝接送机 、跟机情况的引导管理 。“头等舱追星”事件发生后 ，民航局发布了空中安保处置指引 。民航公安机关将进一步强化民航社会面治安管控 ，对粉丝追星过程中出现 的违法违规行为保持严打态势 。
2022年5月 ，国家广播电视总局发布《广播电视和网络视听领域经纪机构管理办法》 ，要求经纪机构不得发布引发粉丝互撕、拉踩引战等有害信息，不得以虚假消费、带头打赏、应援集资等方式诱导粉丝消费 。
近日 ，国家广播电视总局网站发布《全国广播电视和网络视听“十四五”人才发展规划》 ，提出面向青年演员和经纪人开展思想政治、职业素养 、法律法规等培训 ，教育引导相关从业人员强化使命担当 ，自觉遵守法律法规 ，做德才兼备 、德艺双馨的文艺工作者。
受访专家一致认为，对于不理性追星行为，需要有关部门出手加以整治。
甄景善认为 ，有关部门应当加大宣传力度和法治教育，引导明星和粉丝形成合法 、理性 、适度 的追星理念 ；应当整顿不理性追星行为所涉及的产业链 ，取缔 、关停相关非法粉丝组织或平台，切断利益链条 ，使不理性追星行为丧失利益驱动 ；加大对不理性追星行为特别 是违法行为 的责任追究力度 。
受访专家还认为，明星也要积极主动引导粉丝合法理性追星 。
甄景善呼吁，在引导粉丝方面 ，艺人及其经纪公司首先应当以身作则，在工作中认真努力 、精益求精 ，以优秀的作品 、深刻的角色塑造回馈粉丝 的喜爱 ；在生活中 ，崇尚健康 、乐观 的生活方式，呈现出一种积极向上的生活状态；在与粉丝的沟通和交流过程中，艺人时刻牢记传递正确 的价值观 ，引导粉丝合法合理表达对明星 的喜爱，营造健康向上的追星方式。
“还要理顺和后援会等粉丝组织的关系，明确粉丝组织不是艺人的自留地，艺人及经纪公司既要依法依规行使相关权利 ，又要充分利用粉丝组织发挥积极作用 ，向粉丝们传递正确的价值观 。坚决抵制粉丝不理性追星的行为 。”甄景善说 。
郑宁建议 ，可以利用行业组织发出倡议、协调粉丝共同参与等多种形式引导明星表态 、在全社会营造理性追星的健康氛围 。
在李丹林看来，年轻粉丝对于自身偶像 的崇拜，确实会投入热烈情感甚至出现盲目和疯狂的情况 ，这也是人生一个特定阶段 的经历 。如果这种崇拜不妨碍公共利益、公共秩序 、损害他人利益 ，属于一个文明社会 的正常现象，应该允许和接纳 ，但是这种现象也 是有底线 的，那就 是粉丝 的行为要符合法律规定。
“成年粉丝 是从青少年成长起来 的 ，从相关新闻、社交媒体上传播 的信息来看，一些粉丝缺乏基本的公德意识、基本的是非观念 、更不用说对于法律的了解和把握，所以，我们需要从青少年抓起，对他们进行公德教育、法律教育，相信随着年龄 的增长 ，他们能够理性追星。”李丹林说 。
2022全年汽车出口突破300万辆 我国成世界第二大乘用车出口国******
2022全年汽车出口突破300万辆
我国成世界第二大乘用车出口国
本报记者 杨天悦
随着在新能源车电池 、电机 、电控系统及智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势 ，国产汽车品牌 的国际竞争力持续提升，汽车出口市场近两年展现出超强增长势头。数据显示 ，去年我国汽车出口总量突破300万辆 ，超过德国 的261万辆，成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国 ，中国汽车品牌在国际市场上也实现了量价齐升。
在全球减碳大背景下，汽车产业 的电动化趋势不可逆转，中国汽车产业有机会借此时机实现“弯道超车” 。
新能源车成为出口增长点
自8月以来月均出口量全部超30万辆 、全年出口量突破300万辆、赶超德国直追日本……2022年，中国汽车出口再次实现跨越式增长，交出一份亮眼 的成绩单。中汽协最新统计数据显示，2022年中国汽车出口达311.1万辆 ，同比增长54.4%。其中 ，新能源汽车成为新的增长点。数据显示，新能源车去年出口总量达67.9万辆，同比大增1.2倍 ；去年11月 ，新能源汽车出口15.3万辆，创下单月出口量新高 。
中汽协常务副会长付炳锋分析，中国汽车出口快速增长，除了得益于疫情之下海外供给不足 ，更重要的是近年来自主品牌在技术和智能驾驶领域建立起的竞争优势 。2018年至2020年间，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊 。近几年 ，在电动化和智能化浪潮带动之下 ，中国汽车出口实现跨越式增长 ，2021年首次突破200万辆 ，2022年突破300万辆 ，跻身世界第二大乘用车出口国 。
在整车企业出口量榜单中，上汽集团 、奇瑞和特斯拉分别以90.6万辆 、45.2万辆和27.1万辆的成绩位列前三。其中上汽集团独占近3成，出口量同比大增51.48%，创下历史新高；特斯拉品牌因上海超级工厂而具有“中国制造”属性 ，去年全年交付超71万辆 ，同比增48% ；奇瑞集团出口量达45.2万辆 ，同比增长67.7%；长安 、东风、吉利等车企出口量也取得同比超50% 的大幅增长。
中汽协数据显示 ，全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中 ，我国自主品牌占据三席。
持续性突破欧洲市场
一系列销量数据的背后，既是我国自主品牌 的崛起 ，也体现出全球市场对新能源汽车 的普遍认可 。在全球减碳大背景下，中国汽车产业正借助电动化的大趋势实现“弯道超车”。
近年来，比亚迪 、奇瑞、长城 、吉利等自主车企持续加速海外扩张步伐 。去年下半年 ，比亚迪接连登陆日本 、东南亚、欧洲等市场 ，并获得德国租车公司10万辆新能源车 的大订单。吉利汽车与塔维尔汽车集团签约正式开拓阿曼市场 ，并大手笔入股雷诺韩国，进军韩国市场 。领克品牌也通过向亚奥理事会完成交付 ，再次强化亚太战略 。
与此同时 ，国产汽车出口市场也逐步扩张 。“2020年以前 ，沙特 、孟加拉国、埃及等是中国汽车出口的主要海外市场 。2021年汽车出口结构优化 ，海外市场主要集中在比利时、智利、沙特等国家。随着新能源车大踏步走出国门，去年以来 ，欧洲和北美正成为中国汽车出口 的两大增量市场 。”乘联会秘书长崔东树介绍 。
乘联会统计数据显示 ，我国前三大汽车出口市场分别 是墨西哥、沙特和比利时，出口量均突破20万辆 ；紧随其后 的英国、智利和澳大利亚，也逐渐成为我国汽车出口的主要目标市场 。在欧洲和北美市场取得持续性突破 ，使得我国汽车产业在国际市场的地位进一步得到巩固。
电动化智能化更具竞争力
在中汽协副总工程师许海东看来，汽车出口强势增长 的关键在于中国汽车产品竞争力 的大幅提升 。“在质量 、外观 、操控性 、可靠性等方面，自主品牌的产品都不比合资企业差 ，在电动化和智能网联配置方面甚至更具竞争力。”许海东说。
随着海外扩张步伐加速，自主品牌 的整体车辆质量标准也在与世界接轨。去年以来 ，蔚来ES8 、比亚迪Atto、WEY品牌Coffee 01等多款中国电动车获得“欧洲新车评估计划(NCAP)”五星级评级。获得这项评级要求测试车辆配备远远超出法律基本要求 的主动和被动安全功能，包括额外 的安全气囊及驾驶辅助、驾驶监测等系统 。
越来越多 的国产新能源车获得认可，体现出产品竞争力的不断提升。数据显示 ，2022年以来中国汽车出口量均价达1.89万美元，其中纯电动车均价为2.58万美元。据法国汽车咨询公司Inovev预计，到2030年 ，电动汽车将占欧洲新车销量 的40%，中国品牌将占全电动汽车市场 的12.5%至20%，销量会在72.5万辆至116万辆之间 。业内分析认为 ，随着产品竞争力逐渐提升 ，中国汽车出口已经步入新阶段 。
